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Sie können sich Ihre Fahrtroute frei nach Ihren Vorstellungen in Absprache mit uns zusammenstellen! Gerne geben wir Ihnen dazu wertvolle Tipps und Hinweise.
Im Folgenden möchten wir Ihnen beispielhaft vier Routen vorstellen, die bei unseren Gästen besonders beliebt sind:
“Ring-Rund” ab dem früheren Südbahnhof
Vom Bereich des früheren Südbahnhof unweit des Schlosses Belvedere aus überqueren wir den belebten “Gürtel” und tauchen in die Prinz-Eugen-Straße ein. Rechts begleitet uns das Obere und das Untere Belvedere mit seinen Gärten.
Links finden wir die prächtigsten Gründerzeitvillen, die heute größtenteils als repräsentative Botschaften genutzt werden. Bergab erreichen wir den Schwarzenbergplatz mit dem Ersten Wiener Hochstrahlbrunnen. Seit wenigen Jahren mit aufwendigen Lichteffekten ausgestaltet erinnern die Prachtbauten ringsum sowie das Denkmal Graf Schwarzenbergs in der Mitte des Platzes an die glorreichsten Zeiten Wiens.
Wir kommen nun auf die berühmte Ringstraße, in die wir nach links einbiegen. Gleich erreichen wir die Oper, rollen vorbei am Burggarten und durchqueren das unvollendete Ensemble aus Kunst- bzw. Naturhistorischem Museum und Hofburg mit dem Heldentor.
Wir passieren das Parlament und erreichen die einander gegenüberliegenden Bauten von Rathaus und Burgtheater. Am Café Landtmann, einem der klassischen Ringstraßencafés vorbei, erreichen wir das Schottentor mit der Universität sowie der etwas zurückgesetzt liegenden Votivkirche. Gleich ist auch schon die Börse erreicht und linker Seite werfen wir zwischen den Häusern einen Blick auf das mächtige Gebäude der Rossauer Kaserne.
In einer scharfen Rechtskurve biegen wir vom Ring in seine Verlängerung, den Kai ein. Der Donaukanal liegt linker Hand, ist jedoch da deutlich tiefer liegend zunächst kaum zu sehen. Die Fahrt erreicht den belebten Schwedenplatz und ab der Aspernbrücke sind wir wieder auf der Ringstraße. Dem ehemalige Kriegsministerium gegenüber liegt Otto Wagners berühmtes Postsparkassengebäude. Ab dem Stubentor haben wir den wunderschönen Gegensatz von prächtiger Architektur auf der rechten und dem herrlichen Stadtpark auf der linken Seite. Viel zu schnell ist wieder der Schwarzenbergplatz erreicht, von wo aus wir über die Prinz-Eugen-Straße wieder zurück zum Südbahnhof fahren.
Dauer der Fahrt: 46 Minuten
zusätzliche An- und Abfahrt: 66 Minuten
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Von der Oper zum Heurigen in Grinzing
Einer unserer großen Klassiker ist diese Fahrt. Direkt an der Oper steigen Sie in unsere historischen Fahrzeuge ein. Die Fahrt folgt nun dem prächtigsten Teil der Ringstraße: Vorbei am Burggarten, der “Gegend um die Burg” mit Kunst- und Naturhistorischem Museum, Heldentor und Hofburg erreichen wir das Parlament. Gleich danach die schwere Entscheidung, ob man links das Rathaus oder rechts das Burgtheater bestaunen soll. Am Schottentor dagegen ist die Entscheidung einfach: Linker Hand findet sich die Universität und hinter einem kleinen Park die wunderbare Votivkirche. Nach kurzer Fahrt ist auch schon die Börse erreicht, wo wir den Ring verlassen. Vorbei an der trutzigen Rossauer Kaserne erreichen wir die Porzellangasse, sicherlich einer der schönsten Straßen Wiens. Diese durchfahren wir bis zum Franz-Josefs-Bahnhof, der versteckt in dem großen Geschäftsgebäude liegt. Durch ruhigere Seitenstraßen erreichen wir die “neue” Wirtschaftsuniversität an der Spittelau. Ab hier befahren wir eine linienmäßig seit vielen Jahren nicht mehr bediente Strecke unter den Bögen der von Otto Wagner geplanten Stadtbahn - nunmehr U6 - hindurch ein Stück entlang den verkehrsreichen Gürtel. Ein wenig verwinkelt kommen wir wiederum zweimal die “Stadtbahn” unterquerend auf die Billrothstraße im 19. Wiener Bezirk Döbling. Ansteigend gelangen wir entlang der Strecke der berühmten Straßenbahnlinie 38 zum bekannten Heurigenort(steil) “Grinzing”. In der großen Kurve vor der Endhaltestelle haben Sie bereits eine wunderschönen Sicht auf die kleinen alten Häuser. Stilvoll verabschieden wir Sie in der herrlich restaurierten alten Straßenbahn-Endstelle.
Dauer der Fahrt: 40 Minuten
zusätzliche An- und Abfahrt: 108 Minuten
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Von Schönbrunn zum Schweizerhaus im Prater
Vis a vis vom Haupteingang des Schlosses Schönbrunn holen wir Sie mit unserer Oldtimer-Tramway ab. Schon an der nächsten Kreuzung haben wir das Technische Museum Wien erreicht, an dem wir inmitten einer prächtigen Allee entlang fahren. Nun erreichen wir die obere Mariahilfer Straße, die in ihrem unteren Teil eine der wichtigsten Einkaufsstraßen Wiens ist. Am geschäftigen Westbahnhof wechseln wir kurz auf den “Gürtel”, den wir am Urban-Loritz-Platz mit seinem einzigartigen Dach wieder verlassen. Unser Weg führt uns durch den siebten Bezirk, vorbei an den herrlich sanierten Häusern des historischen Spittelberg-Viertels.
Schnell sind das Volkstheater (links) und das Museumsquartier (rechts) erreicht und entlang dem Naturhistorischen Museum erreichen wir an der “Bellaria” die Ringstraße.
Ein schneller Blick nach links beim Einbiegen auf den Ring zeigt uns das Parlament. Entlang des Volksgartens kommen wir zum Heldentor und der dahinter liegenden Hofburg. Vorbei am Burggarten halten wir auch schon vor der berühmten Staatsoper. Daneben beginnt die Kärntner Straße, eigentlich die Hauptstraße der Inneren Stadt. Schnell noch ein Blick auf das “Sirk-Eck” sowie weiter hinten auf den Stephansdom und wir setzen unsere Fahrt fort zum Schwarzenbergplatz. Rechter Hand das Denkmal Graf Schwarzenbergs und weiter hinten der nachts farbig erleuchtete Hochstrahlbrunnen.
Weiter auf dem Ring kommen wir vorbei am Stadtpark, der Postsparkasse Otto Wagners, dem Kriegsministerium und erreichen endlich den Donaukanal. Vor diesem biegen wir rechts ab und passieren die Urania. Gleich lohnt ein Blick nach rechts auf den Wienfluss mit seiner doppelten Brückenkonstruktion: Unten fährt die U-Bahn von Tunnel zu Tunnel über den Fluss und darüber wölbt sich die Zollamtsbrücke.
Durch eine kleine Fußgängerzone kommen wir auf die Radetzkystraße und kurz nach dem Radetzkyplatz ist linker Hand das berühmte “Hundertwasser-Haus” mit seinem runden Formen- und Farbenspiel. Noch eine scharfe Linkskurve und wir überqueren den Donaukanal. Dabei lohnt ein Blick auf das rückwärtige Ufer mit seinen prächtigen Wohnhäusern.
Plötzlich sind wir von Wald und Wiesen umgeben - der Prater! Man fühlt sich wie ganz außerhalb der Stadt in diesem riesigen Naherholungsgebiet. Gleich ist die Prater Hauptallee erreicht, unsere Endstelle, von wo aus in einem ca. 10-minütigen Fußweg gemütlich das Schweizerhaus erreicht ist. Mit einer knusprigen Stelze und kühlem Bier kann eine abendliche Stadtrundfahrt herrlich ausklingen!
Dauer der Fahrt: 48 Minuten
zusätzliche An- und Abfahrt: 71 Minuten
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Kurztour:
Von Schönbrunn in die Sommerfrische nach Rodaun
Wer ohne große An- und Abfahrten einfach nur eine Stunde den Duft der Oldtimer-Tramway schnuppern und das Gefühl einer Straßenbahnfahrt von vor 80 Jahren erleben möchte, für den ist diese Route ideal.
Direkt an unserem Heimatbahnhof Speising steigen Sie an der Haltestelle Wattmanngasse (Linie 62) zu. Die Fahrt bringt uns auf der Lainzer Straße durch den “Nobel-Vorort” Hietzing zur “Neuen Welt”, wo unter anderem das berühmte Café Dommayer residiert. Nur wenige hundert Meter die Hietzinger Hauptstraße entlang erreichen wir schon den Seiteneingang zum ehemaligen kaiserlichen Schloss Schönbrunn und zum Tiergarten Schönbrunn. Links begleitet das Parkhotel Schönbrunn unsere Fahrt bis zur Schleife auf der Kennedybrücke. Gleich links lohnt sich ein Blick auf den Turm des prächtigen Amtshauses für den 13. Bezirk.
Nach Umfahrung der Schleife geht es auf gleichem Weg zurück bis zur Hofwiesengasse. Ab hier bleiben wir auf der Strecke der Linie 60, die früher die Sommerfrischler und Sonntagsausflügler in großer Zahl in die beliebten südlichen Bereiche Wiens gebracht hat. Entlang unserer Route in der Speisinger Straße befand sich einmal die Mauer des Lainzer Tiergartens.
Wir erreichen Mauer und kommen durch die nette und sehr schmale Geßlgasse an die einstmals belebteste Umsteigestelle Wiens (damals in den legendären “360er” nach Mödling). Heute müssen wir nicht umsteigen, sondern kommen durch eine der letzten erhalten gebliebenen kopfsteingepflasterten Schienenstrecken zum Maurer Berg, wo die Fahrt steil abwärts geht nach Rodaun. Unten angekommen sind es nur wenige Straßenecken, bis die Endhaltestelle erreicht ist - übrigens der südlichste Punkt, an den die Wiener Straßenbahn kommt. Bei der Rückfahrt sind wir eine Straße lang sogar in Niederösterreich - beachten Sie das Ortsschild “Wien” rechter Hand bei der zweiten Linkskurve!
Unser Oldtimer quält sich nun den Maurer Berg aufwärts und über Mauer erreichen wir wieder Speising, unseren Betriebsbahnhof.
Dauer der Fahrt: 1 Stunde
zusätzliche An- und Abfahrt: keine
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 "Prinz Eugen Straße")
 "Wien 2005-04-30 082k")
 "Votivkirche")
 "Schwarzenbergplatz")
 "Oper")
 "Wien 2005-04-30 031k")
 "Grinzing")
 "Vor Schloss Schönbrunn")
 "Parlament")
 "Schwarzenbergplatz")
 "vor der Urania")
 "vor der Urania")
 "Parkhotel Schönbrunn in der Nähe von Schloss Schönbrunn")
 "Mauer")
 "vor der Urania")
 "Ortseinfahrt Wien")